Власти обсуждают введение пассажирского сбора для субсидирования лизинга самолетов

Власти рассматривают возможность введения нового сбора с авиапассажиров для компенсации затрат на лизинг и эксплуатацию новых отечественных воздушных судов, пишет «Коммерсант». По данным источников, Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают размер платежа на уровне до 500–700 руб. за внутренний рейс и до 1000–200 руб. — за международный.

При объемах пассажиропотока 2025 года в размере 81,5 млн человек на внутренних и 27,4 млн на международных направлениях ежегодные поступления могут составить 68,1–84,4 млрд руб., а за 2027–2030 годы — более 200 млрд руб. Оператором сбора, наиболее вероятно, выступит Минтранс. Средства планируют направлять лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью и льготной ценой поставки и авиакомпаниям для компенсации повышенных эксплуатационных расходов, включая затраты на авиатопливо.

Необходимость такой меры обусловлена высокой себестоимостью новых российских самолетов. Первые самолеты МС-21 стоят около 8,9–11 млрд руб., SJ-100 — 5,4 млрд руб., Ту-214 — 8,9 млрд руб. В январе 2023 года правительство уже выделило 175 млрд руб. из ФНБ на льготный лизинг 63 самолетов для «Аэрофлота», а в июле года одобрило дополнительные 115 млрд руб.

Часть средств нового сбора, по некоторым данным, может быть направлена на модернизацию аэродромной инфраструктуры, однако в Минтрансе считают действующие механизмы достаточными для этих целей.