Минтранс подготовил и отправил на согласование в ведомства дорожную карту с дополнительными мерами по сближению юридических статусов электросамокатчиков и автовладельцев, узнал «Коммерсант». Например, для владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ) предлагается увеличить штрафы. Сейчас они не превышают 1500 руб. (ст. 12.29 и 12.30 КоАП). Ведомство считает, что этого недостаточно.
1 марта в ПДД включили права и обязанности пользователей СИМ. Им запретили, например, разгоняться быстрее 25 км/ч и выезжать на автомагистрали. Минтранс предлагает включить в правила термины «опережение пешехода» и «обгон пешехода» (за рулем СИМ), а еще условия, при которых такие маневры допустимы. Обязанности владельцев СИМ, которые попали в аварию, тоже предлагается урегулировать и установить прямой запрет на управление СИМ в нетрезвом состоянии.
Сейчас электросамокаты не включаются в официальную статистику, а их подсчет ведет ГИБДД. Все аварии с участием СИМ после принятия поправок могут учитывать в отчетности Росстата. Минздрав, МВД и Минтранс определят характерные травмы, которые получают жертвы аварий с участием электросамокатов, разработают схемы их лечения и реабилитации. Базовые правила пользования СИМ будут изучать в рамках школьной программы — этим займется Минпросвещения.
Поправки к законам «Об организации дорожного движения» и «О безопасности дорожного движения» обяжут граждан и юрлиц включать данные о СИМ в специальный федеральный реестр. Система будет работать по аналогии с постановкой машины на учет в ГИБДД. Она нужна для контроля электросамокатов, которые сейчас нигде не регистрируются, в отличие от кикшеринговых.
Изменения, по задумке Минтранса, затронут и строительные СНИПы и своды правил. В них ведомство предлагает закрепить требования к инфраструктуре для катания на СИМ и параметры расчета числа парковок. Не останутся без дела и регионы: там разработают план создания и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы, чтобы безопасно разделить потоки пешеходов и электросамокатчиков.