В пятницу суд Южной Кореи вынесет окончательное решение по делу SsangYong Motor, пятого по величине автоконцерна в стране. SsangYong, фактически признав свое банкротство, обратился в суд с просьбой о защите от кредиторов. Вслед за этим в отставку ушли президент компании Цой Хен Так и исполнительный директор Жан Хай То.
Решение обратиться в суд было принято на заседании совета директоров 8 января 2009 г. и стало "неизбежным выбором" в сложившейся ситуации. Тем не менее компания готова провести реструктуризацию. В случае, если суд удовлетворит просьбу компании, нынешнее руководство будет отстранено от дел, на его место будет назначен сторонний управляющий.
Впрочем, если дело решится в пользу концерна, это не будет гарантией предоставления инвестиций.
Компания SsangYong специализируется на внедорожниках, хотя в линейке продукции компании есть и несколько машин другого класса. Мощности компании позволяют производить до 200 тыс. автомобилей в год, штат сотрудников насчитывает 7,1 тыс. человек. Основным акционером компании является китайская Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), которая владеет 51,33% акций SsangYong. В России интересы автоконцерна представляет компания Sollers (бывшая "Северсталь-авто"), осуществляющая сборку моделей Rexton и Kyron на заводе в Набережных Челнах.
По итогам 2008 г. компания продала всего 92 тыс. 665 автомобилей, что на 30% ниже показателей 2007 г.
Проблемы испытывает и американский автопром. В конце 2008 г. дела у концерна General Motors шли настолько плохо, что он обратился за консультацией в крупную нью-йоркскую юридическую фирму, всерьез задумавшись о банкротстве.
