Минсельхоз намерен расширить список направлений, для которых субсидируются железнодорожные перевозки сельхозпродукции до портов. Об этом на Российской агропромышленной выставке «Золотая осень — 2026» заявил замминистра Максим Боровой, сообщают «Ведомости».
В конце августа правительство направило из резервного фонда более 9,7 млрд руб. на субсидирование таких перевозок. Решение приняли, чтобы экспортеры смогли выполнить обязательства на фоне закрытия судоходства в Азово-Черноморском бассейне. По словам Борового, предусмотренной изначально географии льготных маршрутов оказалось недостаточно.
Ведомство предлагает добавить в программу перевозки из Краснодарского края в порты Северо-Запада, Астраханской области и Дагестана. Кроме того, планируется расширить отправки из Ростовской области и новых регионов. Предложение направили в правительство на прошлой неделе, 8 октября его поддержал вице-премьер Дмитрий Патрушев, уточнил замминистра.
Боровой добавил, что в августе из-за проблем с отгрузкой зерна через Азово-Черноморский бассейн экспортерам пришлось быстро перестраивать логистику и переориентировать грузопотоки на железную дорогу. Сейчас это главный канал поставок, поэтому приоритет перевозок сельхозгрузов повысили до третьей очереди. Участники рынка быстро адаптировались, отметил он.
Ранее министр сельского хозяйства Оксана Лут сообщила о планах выделить около 10 млрд руб. на субсидирование железнодорожных перевозок экспортного зерна, рассмотреть возможность закупки в интервенционный фонд, продлить льготные кредиты на осенне-полевые работы в проблемных регионах и ввести субсидию на каждую реализованную тонну зерна.
