Дочерняя структура государственной "Транснефти" — ООО "ЦУП ВСТО" — не смогла взыскать 593 млн руб. с ООО "Инстройгаз", подрядчика строительства трубопроводной системы "Восточная Сибирь — Тихий океан". Арбитражный суд Иркутской области, куда был подан соответствующий иск, оставил его без рассмотрения, свидетельствуют материалы дела. Суд пришел к выводу о том, что обязательства ООО "Инстройгаз", проходящего в данный момент процедуру банкротства, не являются текущими платежами, а потому подлежат включению в реестр требований кредиторов.
ООО "ЦУП ВСТО" стремилось через суд вернуть сумму неиспользованного аванса, подлежащую возврату ответчиком, — 70 млн руб. Дополнительно истцом было заявлено требование о взыскании стоимости материально-технических ресурсов на 398 млн руб. и неустойки в размере 123 млн руб.
Контракт между ООО "ЦУП ВСТО" и ООО "Инстройгаз" был заключен в апреле 2008 года. Он предусматривал выполнение строительно-монтажных работ в рамках первой очереди ВСТО на участке Талаканское местрождение — Алдан и Лена. ООО "ЦУП ВСТО" перечислил тогда контрагенту 123 млн руб. аванса. Однако фактически, согласно исковому заявлению, были проведены работы на 2 млн руб., и в конце октября 2008 года контракт был расторгнут по инициативе истца в одностороннем порядке из-за неисполнения подрядчиком взятых на себя обязательств.
Процедура банкротства "Инстройгаза" была начата в 2009 году, а его генеральный директор Сергей Шпигоцкий был объявлен в международный розыск по делу об уклонении от уплаты налогов на сумму более чем 400 млн руб.
Отношения между подрядчиками строительства ВСТО и "Транснефтью" стали предметом широкого общественного интереса после того, как известный блогер, адвокат Алексей Навальный на основании попавших в его распоряжение документов Счетной палаты сделал вывод о хищении в рамках этого проекта в период с 2006-го по 2007 год более $4 млрд.
"Транснефть", в свою очередь, заявила о том, что проверка Счетной палаты проводилась по собственной инициативе компании. "Мы вынуждены были инициировать эту проверку, потому что радикально не соблюдались сроки строительства ВСТО. В целом из-за недобросовестной работы подрядных организаций график строительства был смещен на год", – говорил представитель компании. Он также добавил, что по результатам проверки к нерадивым подрядчикам были поданы иски.
Редакция "Право.Ru" провела исследование эффективности судебных разбирательств "Транснефти" с подрядчиками. Результат не впечатлил. При сопоставлении сумм удовлетворенных к концу ноября 2010 года исковых требований "Транснефти" к самому проблемному подрядчику — ОАО "ВНИИСТ" — с заявленными, получилось, что эффективность обращений монополии в суды составляет примерно 14%. А если сравнивать с суммой ущерба, которая приводится в раздобытых Навальным документах Счетной палаты, то этот показатель окажется и вовсе мизерным – чуть более 2%.
