Американский штат Алабама в пятницу подал иск к компаниям ВР и TransOcean, требуя возмещения убытков от "катастрофического вреда", нанесенного штату утечкой нефти в Мексиканском заливе.
Управляемая BP платформа Deepwater Horizon затонула в Мексиканском заливе у побережья штата Луизиана 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом, унесшим жизни 11 человек.
Платформа принадлежала швейцарской компании TransOcean. Утечка нефти, которая началась следом, нанесла ущерб американским штатам Луизиана, Алабама, Миссисипи, Флорида и Техас.
"Мы подаем этот иск, поскольку полагаем, что ВР нанес штату катастрофический вред. Мы требуем сумму, которая позволит Алабаме вернуться в первоначальное состояние", — заявил агентству главный прокурор штата Трой Кинг (Troy King). Он отказался уточнить точный размер требуемой компенсации.
На 9 августа расходы BP на ликвидацию последствий утечки нефти уже достигли 6,1 миллиарда долларов. Эта сумма включает в себя расходы на бурение "разгрузочных" скважин, операцию по цементированию скважины, сбор вытекавшей нефти, гранты странам Мексиканского залива, выплаты по искам пострадавших и так далее. К BP подано уже более 103,9 тысячи исков, выплаты по ним составили около 319 миллионов долларов.
Инцидент в Мексиканском заливе стал крупнейшим аварийным разливом нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из севшего на мель судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти. На 27 июля 2010 года, по данным BP, из аварийной скважины было собрано 823,8 тысячи баррелей вытекшей нефти.
Напомним, на днях стало известно, что специальная судебная коллегия разрешила объединить в одно производство 77 дел по аварии на нефтяной скважине в Мексиканском заливе. Дела находятся на рассмотрении в судах пяти штатов.
Юридические разбирательства, в которые оказалась замешана компания BP и другие компании, ответственные за катастрофу с разливом нефти в Мексиканском заливе, могут оказаться самыми дорогостоящими и длительными в истории США, считают специалисты. На урегулирование споров могут уйти все 20 миллиардов долларов, которые компания выделила для ликвидации последствий аварии. Юристы, специализирующиеся на подобных делах, считают, что если все стороны не урегулируют этот спор миром, суды по искам о возмещении ущерба могут начаться не ранее 2015 года, а до апелляций дело может дойти не ранее 2028 года.