Судья Верховного суда Надежда Ксенофонтова отказалась передать на рассмотрение экономколлегии кассационную жалобу авиакомпании "Трансаэро" на взыскание с нее 2,8 млрд руб. кредитного долга в пользу "Аэрофлота". Об этом говорится в материалах картотеки арбитражных дел.
Арбитражный суд столицы в феврале прошлого года удовлетворил иск "Аэрофлота" о взыскании с "Трансаэро" 2,69 млрд руб. задолженности по договору займа, заключенному сторонами 1 октября 2015 года, а также 73 млн процентов и 81 млн руб. неустойки (дело № А40-204773/2015). При этом суд отклонил встречный иск "Трансаэро", в котором она требовала признать недействительным этот договор. Впоследствии 9-й ААС и Арбитражный суд Московского округа засилили решение АСГМ.
В кассационной жалобе, поданной в ВС, "Трансаэро" сослалась на незаконный вывод судов о том, что Совет директоров компании в надлежащем порядке одобрил оспариваемую сделку. Авиаперевозчик настаивал, что решение об одобрении этого займа в силу ч. 4 ст. 83 закона "Об акционерных обществах" находится в компетенции общего собрания акционеров.
Суды, руководствуясь положениями ст. 68 этого закона и Устава "Трансаэро", установили правомочность заседания Совета директоров компании от 23 октября 2015 года по вопросу об одобрении договора займа на сумму, не превышающую 2,745 млрд руб., отмечает Ксенофонтова в определении. По вопросу о юридической силе сделки, добавляет она, суды правомерно руководствовались официальным судебным толкованием условий, при которых крупные сделки и сделки с заинтересованностью признаются недействительными. Арбитражи учли отсутствие очевидной невыгодности займа для компании, испытывающей в момент его получения финансовые трудности, в преодолении которых "Аэрофлот" участвует по решению правительства от 1 сентября 2015 года, подчеркивается в определении ВС.
Это лишь одна из многочисленных судебных тяжб авиакомпаний. В декабре АСГМ удовлетворил иск "Аэрофлота" о взыскании с "Трансаэро" 101 млн руб. задолженности по договору поручительства (см. "Суд обязал "Трансаэро" выплатить 101 млн руб. в пользу "Аэрофлота"). А в марте АС Петербурга и Ленобласти предстоит рассмотреть очередной миллиардный иск "Аэрофлота" к оппоненту (см. "Иск "Аэрофлота" к "Трансаэро" на 2 млрд руб. рассмотрят в марте").
"Трансаэро" занимал второе место среди авиаперевозчиков России. В октябре 2015 года компанию признали банкротом: ее общий долг оценивается в 250–260 млрд руб. Перевозчик прекратил полеты 26 октября, когда Росавиация аннулировала у него сертификат эксплуатанта.
