Президент России Дмитрий Медведев заявил о необходимости провести детальную инвентаризацию Лесного кодекса РФ.
"Нужно также провести детальную инвентаризацию законодательства о лесе, в частности, и самого Лесного кодекса. Я не предрешаю, какие нормы в нем нормальные, а какие не выдержали проверку временем, но очевидно, что это уже пора сделать", — заявил глава государства на встрече с первым вице-премьером РФ Виктором Зубковым.
"Явно, там есть правила, которые требуют корректировки, в том числе, в смысле управления лесным фондом. Поэтому я и эту тему поручаю правительству", — заявил Медведев.
Глава государства сообщил, что подписал указ о переводе Федерального агентства лесного хозяйства (Рослесхоз) в прямое подчинение правительству РФ. Об эффективности работы Рослесхоза и о возможности его переподчинения напрямую правительству в последнее время много говорилось в связи с природными пожарами, которые этим летом стали настоящим бедствием и уничтожили леса во многих регионах страны. Работу Рослесхоза по предупреждению природных пожаров раскритиковали многие чиновники, в том числе премьер РФ Владимир Путин.
С начала пожароопасного периода 2010 года в России произошло почти 30 тысяч природных пожаров на общей площади почти 1 миллион гектаров. В пожарах погибли более 50 человек, сгорели 2,5 тысячи домов.
Медведев поручил обратить внимание и на численность работников лесного хозяйства. "Там нужно посмотреть на численность, хотя механическое расширение не всегда приводит к эффекту, но иногда и численности не хватает", — сказал он.
В свою очередь Зубков заявил, что правительство готово предпринять все усилия для того, чтобы наладить эффективную работу по вопросам, связанным с лесным хозяйством, в соответствии с новым указом президента о переводе Рослесхоза в прямое подчинение правительству.
"Мы в правительстве все, что находится в рамках дальнейшей работы по нормативно-правовым вопросам, исполним, те вопросы, которые в соответствии с вашим указом нужно решить, будут выполнены в срок", — заверил он главу государства.
"Руководство Рослесхоза будет усилено специалистами лесного хозяйства", — сказал Зубков.
"Будем работать в таком режиме, чтобы эффективно исполнять все функции — как на федеральном уровне, так и на уровне регионов", — пообещал первый вице-премьер.
Зубков согласился с тем, что действовавшая до последнего времени система лесного хозяйства не была эффективной. "Получилось так, что на федеральном уровне оказалось слишком много полномочий, но они были размыты по шести министерствам и ведомствам. А тот орган, который был призвал обеспечить контроль и надзор — Рослесхоз — оказался, по сути, без действенных полномочий", — отметил он.
"Единственное, что у него было — это распределение субсидий и контроль за ними, а то, что касается охраны лесов, надзора за лесной деятельностью, пожарной безопасности — оказалось, что таких функций у него не было, они были в других ведомствах", — подчеркнул Зубков.
"Принятие этого указа позволит вести работу эффективно и по территориям, и по конкретным лесам", — убежден он.
Дмитрий Медведев накануне вечером в своем блоге сообщил, что строительство дороги через Химкинский лес будет приостановлено. Президент поручил Правительству провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения по данному вопросу. Д. Медведев сказал у себя в видеоблоге: "В последнее время ко мне пришло много обращений, касающихся судьбы Химкинского леса. Несмотря на то, что было принято отдельное решение Правительства на тему строительства автомобильной дороги, несмотря на то, что этот вопрос рассматривался в нашей судебной системе и были вынесены специальные решения по этому вопросу, тем не менее наши люди, а именно представители различных партий, начиная от правящей партии "Единая Россия" и заканчивая оппозиционными партиями, представители общественных объединений, различных экспертных кругов говорят о том, что это решение требует дополнительного анализа. С учетом такого количества обращений, я принял следующее решение: я поручаю Правительству приостановить реализацию постановления о строительстве соответствующей автомобильной дороги и провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения. Они уже велись, но с учетом того, что вопрос имеет особый повышенный общественный резонанс, я не вижу ничего страшного в том, чтобы вернуться к этим обсуждениям и еще раз их провести. Это будет правильно, даже для того, чтобы окончательно расставить все точки над "и".
