Поправки об использовании ИИ в агитации на выборах могут внести весной. Как пишут «Ведомости», сделать это хотят до официального объявления кампании по выборам депутатов Госдумы, чтобы они действовали уже в ходе голосования. Сейчас предложения по регулированию ИИ собирают от разных ведомств, в том числе от ЦИК. Один из обсуждаемых вариантов — введение правил использования и маркировки ИИ-контента в агитации. Действующее избирательное законодательство этот вопрос не затрагивает. При этом собеседники издания подчеркивают, что возможные поправки не должны тормозить развитие технологий и, скорее всего, будут направлены на установление правил их применения, а не на прямой запрет.
Минприроды Кубани подало новый иск к владельцам танкеров «Волгонефть» на 34 млрд руб. Требования связаны с разливом мазута после крушения танкеров в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, после которого режим ЧС ввели в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе. Комиссии Ространснадзора, Минтранса и Росморречфлота установили, что авария произошла из-за нарушения ограничении по сезону плавания и отсутствия у экипажа необходимой квалификации. Ответчиками выступают владельцы судов «Волгатранснефть», «Каматрансойл» и фрахтователь «Кама Шиппинг» (дело № А32-5505/2026). Ранее Росприроднадзор оценил совокупный ущерб от разлива мазута почти в 85 млрд руб. В августе 2025 года суд взыскал с владельцев танкеров более 84 млрд руб. по искам ведомства. Параллельно в суде рассматривается иск властей Анапы о взыскании 546 млн руб. расходов на ликвидацию последствии аварии.
Верховный суд вернул кассационную жалобу по делу об изъятии Домодедово из-за процессуальных нарушений. 23 января бывший владелец Домодедово Дмитрий Каменщик направил в Верховный суд кассационную жалобу на решение об изъятии аэропорта (дело № А41-5707/2025). 29 января ВС вернул жалобу, так как представители заявителя приложили электронные копии судебных актов не заверенные усиленной квалифицированной электронной подписью судьи. Так должно быть поскольку дело рассматривали в закрытом режиме.
Структуре BitRiver грозит банкротство из-за долга перед En+. АС Свердловской области ввел процедуру наблюдения в отношении Группы компаний «Фокс», контролирующего 98% уставного капитала оператора майнинга BitRiver. Основанием стало заявление компании «Инфраструктура Сибири», входящей в группу En+, с требованием более чем на $9,2 млн (около 700 млн руб.) (дело № А60-64786/2025). Заявитель перечислил аванс за поставку оборудования, но так его и не получил. АС Иркутской области ранее удовлетворил требование о возврате средств и взыскании неустойки, но в рамках исполнительного производства у должника не нашли активов, достаточных для погашения долга, после чего кредитор инициировал банкротство. Требования En+ включены в третью очередь реестра.
На фоне судебных споров и ареста счетов бизнес BitRiver фактически остановился: часть дата-центров закрыта из-за региональных запретов на майнинг и долгов за электроэнергию, компания столкнулась с исками энергетиков и кадровым оттоком. Как пишет «Коммерсант», в этих условиях ведутся переговоры о смене собственника и возможной передаче оставшихся активов BitRiver новым инвесторам.
Правительство собирается повысить нагрузку для новых потребителей электроэнергии. Речь идет о механизме take-or-pay (бери или плати) в электросетях, при котором новые крупные потребители будут оплачивать услуги по передаче электроэнергии исходя из заявленной максимальной мощности, а не фактического потребления. По данным «Коммерсант», Минэнерго должно до 15 апреля внести проект соответствующего постановления: мера затронет новых клиентов с присоединенной мощностью от 670 кВт и реализуется в рамках тарифной реформы, на которой настаивали Россети. Ведомство также прорабатывает запрет на прямое подключение новых потребителей к магистральным сетям ЕНЭС. В этом случае крупный бизнес переведут на оплату по более высокому котловому тарифу распределительных сетей, чтобы перераспределить перекрестное субсидирование. В министерстве подчеркивают, что меры касаются только новых подключений, тогда как в «Россетях» предлагают учитывать перекрестное субсидирование в тарифах для всех потребителей. Представители промышленности, в свою очередь, предупредили о росте нагрузки: по их оценке, затраты бизнеса могут увеличиться примерно на 61 млрд руб. в год.
Hyundai отказалась от обратного выкупа бывшего завода в России. Об этом 2 февраля сообщило Reuters. Несмотря на отказ от выкупа активов, Hyundai намерена продолжать гарантийный ремонт ранее проданных автомобилей и обслуживание клиентов в России. В компании заявили, что сохраняют приверженность поддержанию этих услуг и в дальнейшем. Ранее сообщалось, что Hyundai досрочно отказалась от опции возврата российских активов, не дожидаясь крайнего срока — 31 января 2026 года. Производственные площадки в Сестрорецке и Каменке, а также бывший завод General Motors в Шушарах с января 2024 года находятся в собственности российского холдинга «АГР».
