В деле предпринимателя Валерия Морозова, гендиректора ОАО "Москонверспром", который обвинил высокопоставленного кремлевского чиновника в коррупции при реализации "олимпийских" проектов, а потом стал политэмигрантом, обозначился новый поворот. Теперь на Морозова хотят возложить личную финансовую ответственность по спорным долгам его компании.
С иском к Валерию Морозову (он стал широко известен после того, как в 2009 году инициировал расследование по подозрению в коррупции против чиновника из президентской администрации Владимира Лещевского, а потом придал скандалу публичный характер) в Гагаринский районный суд Москвы обратилось ООО "Белтранс". Эта компания требует взыскать с Морозова 3,77 млн руб. "Как следует из материалов дела, 2 октября 2009 года "Белтранс" и "Москонверспром" заключили договор на оказание услуг поставки спецтехники, "Белтранс" технику поставил, но оплату не получил, — сообщила "Право.Ru" пресс-секретарь Гагаринского суда Марина Новожилова. — В свою очередь Морозов заявил, что не подписывал договор, и на документе стоит не его подпись, однако почерковедческая экспертиза, проведенная 31 марта 2011 года, подтвердила подлинность его подписи". Более подробных объяснений, почему к физическому лицу, выступавшему гендиректором одной компании, предъявляются претензии, вытекающие из ее договора с другой, "Право.Ru" получить не удалось.
Интересно, что изначально "Белтранс" пытался взыскать эту сумму в Арбитражном суде Москвы. Требования были предъявлены к "Москонверспрому", но затем, 14 июня 2011 года по ходатайству истца почему-то была произведена замена ответчика — им стал сам Морозов. Следующим шагом дело было неизбежно прекращено, поскольку бизнесмен не являлся индивидуальным предпринимателем.
"Белтранс" упоминается в известном открытом письме Морозова, которое он опубликовал в апреле 2012 года, уже находясь в Лондоне. Эта компания, по его словам, "была навязана" "Москонверспрому" вместе с еще одним контрагентом — ООО "Автотам" — руководством одного из подразделений "Олимпстроя". Контракты с ними были закрыты, но в реальности ничего, по данным Морозова, сделано не было.
"Автотам" также судился с "Москонверспромом": 29 сентября 2010 года Арбитражный суд Калининградской области удовлетворил иск на сумму 8,5 млн руб., апелляция оставила решение суда первой инстанции без изменений.
Еще один контрагент "Москонверспрома" — "Белстальстрой" — начал в АСГМ процедуру банкротства компании Морозова, ссылаясь на существование долга на сумму около 6 млн руб. 8 июля 2011 года суд признал эти претензии обоснованными и ввел в отношении "Москонверспрома" процедуру наблюдения. В августе 2011 года Девятый арбитражный апелляционный суд оставил это решение без изменения. Морозов, в свою очередь, назвал эти действия "рейдерским захватом, организованным сотрудниками управделами президента Кожиным В.И., Малюшиным И.Д., Чаусом А.В., Лещевским В.М., Таскиным С.Н., Смирновым С.А., а также сотрудником МВД Керенцевым А.В., бывшими ответственными сотрудниками ГК "Олимпстрой" Гребенюком, Чабровым, руководителями связанных с ними частных предприятий".
Морозов считает, что конечная цель этих действий – возбудить против него уголовное дело. Между тем уголовное преследование Лещевского (в момент возбуждения дела — замначальника управления капстроительства Управделами Президента РФ, а ныне — замгендиректора ФГУП "ДСР") в мае 2012 года было прекращено в связи с отсутствием состава преступления. В основном это произошло потому, что были уничтожены видеозаписи момента получения Лещевским взятки (всего он, по словам Морозова, должен был получить 180 млн руб.).
Впрочем, на репутации чиновника прекращение уголовного дела положительно не сказалось. "Лещевский чувствует деньги за километр", — так охарактеризовал его коллега по госструктурам на одном из судебных процессов, в центре внимания которого находятся махинации с государственной собственностью.
