В 2008 г. в Китае было рассмотрено более 6 тыс. заявок на оформление патентных прав. По количеству заявок КНР заняла в общем списке шестое место, обогнав Великобританию и уступив США, Японии, Германии, Южной Корее и Франции.
Первое место по количеству обращений в патентные бюро заняла компания Huawei Technologies – крупнейший китайский производитель телекоммуникационного оборудования. В 2008 г. компанией было подано свыше 1700 запросов.
По мнению аналитиков Thompson Reuters, если Китай сохранит в будущем такую же динамику, то в 2010 г. он может оставить позади Японию, а в 2011 г. обойти США. К такому выводу в Thompson Reuters пришли, проанализировав данные о заявках на оформление патентных прав в период с 2001 по 2007 гг., поданных в Японии, США, Южной Корее, Китае, а также в Европейское патентное бюро.
Всемирная организация интеллектуальной собственности отмечает, в свою очередь, что патенты в Китае оформляются в соответствии с нормами международного права, т.е. Договором о сотрудничестве в области патентования.
По мнению специалиста по патентной работе группы компаний «Интелис» Елены Брызгаловой, все дело - в производстве: "По количеству поданных заявок на патентование вполне можно судить о состоянии дел в Китае. Большой объем обращений можно объяснить территориальным действием патента (защитой прав на территории страны, в которой расположено производство) и сосредоточением производства в Китае. Что касается России, то количество подаваемых заявок, конечно, увеличивается - по итогам 2008 г. их было 40тыс. Необходимость патентования напрямую связана с уровнем развития производства в стране. У нас патентное право появилось относительно недавно по сравнению с развитыми странами, и сегодня вопрос о защите прав на интеллектуальную собственность стоит весьма остро благодаря тому, что люди только начинают осознавать необходимость защиты этих самых прав".
Между тем количество претензий западных компаний к китайским производителям на почве нарушения патентных прав не уменьшается. Так, немецкий концерн MAN все же добился выплаты компенсации в размере $2,9 млн. MAN обратил внимание на дизайн автобуса A9, разработанного группой Zonda. Внешне он крайне напоминает формы Starliner от Neoplan Bus GmbH, «дочки» MAN.
По информации UPI Asia.com
