Государственная инспекция по контролю за использованием объектов недвижимости в Москве оштрафовала аппарат Государственной Думы РФ за организацию незаконной парковки в Георгиевском переулке за зданием палаты на 40 тысяч рублей, рассказал сегодня источник в Госинспекции по недвижимости.
О том, что Госдума РФ незаконно использует прилегающую к зданию парламента землю под автомобильную стоянку, в конце августа на заседании правительства Москвы заявил мэр города Юрий Лужков. В середине сентября столичный градоначальник вновь вернулся к этой теме уже в эфире телеканала ТВЦ, подчеркнув, что город готов даже судиться с нижней палатой из-за отгороженного участка улицы.
Парковка в Георгиевском переулке оборудована с обратной стороны Госдумы. Переулок в дневное время полностью перекрыт службой охраны. С обеих сторон оборудованы пункты пропуска со шлагбаумами. В ночное время шлагбаумы подняты и открыт сквозной проезд по переулку. Эта стоянка почти целиком занята машинами автопарка, который обслуживает депутатов. Также на нее ставят машины сотрудники аппарата палаты по специальным пропускам. Автомобили гостей и посетителей Госдумы на эту стоянку, как и на парковку на улице Охотный ряд, где также отгорожено несколько полос проезжей части, не пускают.
Как пояснил собеседник в Госинспекции по недвижимости, штраф на аппарат Госдумы наложен из-за "ограничения доступа на земельные участки общего пользования и их использования без оформленных в установленном порядке правоустанавливающих документов".
"Площадь незаконно использующейся земли составляет около 400 квадратных метров", — уточнил он.
Между тем, недавно депутаты Госдумы высмеяли Лужкова за требование платить за парковку. Председатель Комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин заявил, что свой личный автомобиль на этих стоянках не оставляет, а служебный действительно ожидает его на думской парковке. — В данной ситуации за парковку личного автомобиля я бы заплатил, но свою служебную машину я не считаю каким-то элементом блага для себя, — рассказал Плигин. — Если будет взыматься какая-то плата за парковку, эти затраты будут связаны с моей служебной деятельностью, и оплата должна осуществляться из соответствующего бюджета. Поддерживает "единоросса" Плигина и представительница "Справедливой России", член Комитета по бюджету и налогам Оксана Дмитриева. Она заявила, что эти расходы должны оплачиваться из бюджета Госдумы: — Дороже выйдет считать, кто сколько времени простоял на этой парковке, — сказала Дмитриева. Ее однопартиец Геннадий Гудков предложил Лужкову самому заплатить за парковку своего автомобиля и всех машин сопровождения у здания мэрии. Парламентарий также посоветовал столичному градоначальнику сначала построить достаточно парковочных мест для простых граждан и таким образом разгрузить центр Москвы, где машины ставят у обочины в два ряда.
- В Москве отсутствует вменяемая программа строительства парковок. Я только с третьего раза получил ответ в правительстве города на свой депутатский запрос о том, сколько мест планируется построить. Оказалось, что до 2014-2015 года столичные власти построят всего 36 тысяч машиномест, — рассказал Гудков. Сам Гудков хоть и не пользуется думской стоянкой, оставляя служебный автомобиль у своего офиса, за парковку у ГД все равно платить отказывается: — Если Лужков требует с нас деньги за парковку, пусть заплатит за принятие законов, касающихся Москвы, — заявил Гудков. Депутаты ЛДПР подошли к проблеме более прагматично. Член Комитета по собственности Максим Рохмистров перечислил целый перечень законов и постановлений, согласно которым оба паркинга у Госдумы относятся к федеральной собственности. — У Юрия Михайловича, видимо, очень плохие юристы, которые не объяснили ему, что он не может претендовать на эти земли, — рассказал Рохмистров. — Еще в 2002 году Счетная палата установила, что правителсьтво Москвы извлекало прибыли, сдавая в аренду федеральные земли. На сторону Лужкова встали лишь коммунисты, но оно и понятно, члены фракции КПРФ по их собственному признанию думским паркингом не пользуются вовсе, потому что ездят на работу на метро. Член Комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вадим Соловьев рассказал, что очень редко прибегает к услугам служебного автомобиля.