ООО "Эллада" обратилось в суд к ООО "Ода" за установлением сервитута на часть железнодорожных путей. Протяженность спорной территории составляет 135 метров, без пользования которой ООО "Эллада" не может осуществлять свою деятельность. Этот спор был вынесен на Президиума ВАС РФ. В результате его рассмотрения надзорная инстанция право на установление сервитута за компанией "Эллада" не признала, полагая, что договорные отношения обеспечивают баланс интересов истца и ответчика.
Дело зарегистрировано под номером А54-5310/2008-С9.
ООО "Эллада" обратилось в суд к компании "Ода" за предоставлением права пользования на определенный участок железнодорожного пути и установлении соразмерной платы за пользование сервитутом. Третьими лицами в деле были привлечены ОАО "Рязанское предприятие "Промжелдортранс", ООО "Торгпром", ОАО "РЖД" в лице филиала Московская железная дорога.
Судебные инстанции в удовлетворении исковых требований ООО "Эллада" отказали. В надзорной жалобе компания "Эллада" указала, что суды на основании положений Устава железнодорожного транспорта предложили урегулировать отношения между компаниями путем заключения соответствующего договора. Однако, по мнению компании, обязанность заключения договора законом не установлена. Компания ссылалась также на отсутствие единообразия в практике применения статьи 60 Устава и статей 274 и 277 ГК РФ при решении вопроса о возможности установления сервитута на железнодорожные пути необщего пользования.
Заявитель весьма наглядно на схеме объяснил судьям общую цепь железнодорожных путей, примыкающих на праве собственности к компании "Ода", а также связанных с путями предприятия "Промжелдортранс", ООО "Торгпром" и Московской железной дороги. Демонстрируя схему путей, компания-заявитель доказывала, что иной возможности реализации своей деятельности и доступа к железнодорожным путям кроме как установления сервитута с "Одой", нет.
В ходе заседания выяснилось, что компания "Ода" действительно ограничивает доступ "Эллады" к железнодородным путям и препятствует осуществлению деятельности заявителя. В то же время было установлено, что компания "Эллада" не обращалась ни в антимонопольные органы для установления надлежащего порядка, ни непосредственно к компании "Ода" за заключением договорных отношений на право пользования участком пути. По мнению выступающих и привлеченных лиц, в том числе, представителей "Московской железной дороги", обременение сервитутом является крайней мерой для урегулирования подобных правоотношений, вследствие чего "Элладе" отчаянно советовали урегулировать отношения на основании договора, а представитель "Оды" гарантировал рассмотреть условия договора с "Элладой".
По всей видимости, обеспечивая баланс интересов обоих участников, Президиум ВАС оставил заявление ООО "Эллада" без удовлетворения.
В четверг 18 февраля состоится заседание Президиума ВАС РФ, на котором будет, в том числе, рассмотрен проект Постановления Пленума ВАС РФ " О внесении дополнений в Постановление Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06 октября 2005 г. №30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".
