«Промышленный Трейд Альянс» взыскал с РЖД 364 000 руб. пеней, хотя рассчитывал на взыскание 474 000 руб. неустойки и 900 000 руб. убытков.
Требования иска связаны с периодом январь — март 2022 года. Тогда перевозчик РЖД просрочил доставку 132 порожних грузовых вагонов, и «Промышленный Трейд Альянс» рассчитал неустойку. Кроме того, за дни фактической задержки доставки истец, который одновременно был субарендатором этих вагонов, вносил платежи за них собственникам и арендаторам, не имея при этом возможности пользоваться ими. Поэтому компания потребовала возместить за просрочку по каждому вагону еще и реальный ущерб в сумме арендной платы, который превышал пени на основании ч. 1 ст. 97 устава железнодорожного транспорта (УЖТ).
Суды решили, что «Промышленный Трейд Альянс» не доказал нарушение РЖД сроков доставки не принадлежащих истцу вагонов. Кроме того, неустойку по ч. 1 ст. 97 УЖТ три инстанции расценили как исключительную, то есть не позволяющую взыскать другие возмещения сверх нее, в том числе оставшуюся неустойку и убытки. Поэтому иск грузоотправителя удовлетворили лишь частично (дело № А40-146184/2022). В жалобе в Верховный суд компания настаивает, что неустойка по ч. 1 ст. 97 УЖТ на самом деле зачетная, а превышающие сумму этой неустойки убытки грузоотправителя должны взыскивать в пределах 50% платы за перевозку груза.
Экономколлегия с этим не согласилась и отказала заявителю в жалобе. «Судебная коллегия считает необходимым при установлении характера предусмотренных УЖТ неустоек руководствоваться систематическим толкованием норм названного устава, которым указаны конкретные случаи взыскания убытков наряду с неустойкой, тогда как отсутствие такого указания означает, что соответствующая неустойка имеет исключительный характер», — указал ВС в определении. Таким образом, решения нижестоящих судов признали законными.