Прежде всего, Минфин предлагает отменить два коэффициента к базовому тарифу — мощности двигателя и региональный, который определяется исходя из места регистрации. По задумке министерства, на стоимость полиса должны влиять другие показатели. Например, стиль вождения — резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования автомобиля, скорость движения и другие критерии. Их оценят с использованием установленных на машине телематических устройств.
Другой показатель, который может повысить стоимость ОСАГО для водителя — неоднократные нарушения ПДД, допущенные в течение года до заключения договора. Среди таких нарушений – вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения и другие.
При этом стоимость полиса не должна будет превышать верхнюю границу установленного ЦБ тарифного коридора более чем втрое. Именно регулятор определит как структуру тарифов, так и максимальные значения коэффициентов.
Еще одной новеллой станут разные типы ОСАГО с разными лимитами выплат. Варианта будет три: 400 000 руб. за вред имуществу и 500 000 руб. за вред жизни и здоровью, или по 1 млн и по 2 млн руб. за каждый. Наконец, водителям разрешат приобретать полис сразу на три года вместо одного.
Сейчас проект реформы направлен на согласование в профильные ведомства. Страховщики поправками недовольны: они предупреждают, что игроки могут покинуть наиболее аварийные регионы, если будут отменены "основополагающие" региональные и мощностные коэффициенты.