«Уральские авиалинии» призвали участников рынка не допустить введения обязательной маркировки всех запчастей для ремонта и техобслуживания иностранных самолетов. Письмо с предложением инициировать соответствующие поправки к законодательству компания направила в Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (объединяет крупнейших авиаперевозчиков), пишет РБК. В компании уверены: если такую обязанность введут, это усложнит процесс техобслуживания парка и приведет к «неоправданным затратам» и росту стоимости перевозок пассажиров.
В письме авторы ссылаются на Постановление Правительства от 28.11.2025 № 1954 о новых правилах маркировки радиоэлектронной продукции. Документ распространил требование об обязательной маркировке на многие импортируемые запчасти и авиационные материалы для обслуживания самолетов семейства Airbus A319, A320 и A321, отмечают в «Уральских авиалиниях».
По словам представителя компании, после вступления в силу новых правил техобслуживание и ремонт самолетов уже затянулись. Он отметил, что поддерживает мнение авиакомпании S7 о том, что участников отрасли нужно освободить от обязательной маркировки и закрепить исключения в постановлении правительства. При этом в самой S7 сообщили, что не испытывает затруднений, а новые требования о маркировке не скажутся на сроках и качестве техобслуживания.
