Верховный суд отменил постановление кассационной инстанции и оставил в силе решения судов нижестоящих инстанций, которые отказали «Авиакомпании „Северо-Запад”» в удовлетворении требований к Шереметьевской таможне (дело № А41-31932/2025).
Спор касался отказа таможенного органа в принятии корректирующей декларации на товары для заявления льготы по освобождению от уплаты НДС со стоимости ремонтных работ, которые осуществили за рубежом. Воздушное судно Bombardier Challenger 605, которое ранее ввезли на территорию России с освобождением от НДС, покинуло пределы ЕАЭС в качестве транспортного средства международной перевозки. Во время эксплуатации за границей самолет прошел плановое техническое обслуживание в Дубае. При обратном ввозе авиакомпания подала декларацию по процедуре выпуска для внутреннего потребления в отношении отремонтированного судна как продукта переработки и заявила в графе «преференция» код, который освобождает от уплаты НДС на основании подп. 20 ст. 150 НК.
Шереметьевская таможня отказала в предоставлении льготы и указала, что в этой ситуации применим специальный порядок исчисления налогов, который устанавливают статьи 186 и 277 Таможенного кодекса ЕАЭС. По мнению таможенного органа, налоговой базой для начисления НДС в этом случае становится исключительно стоимость операций по ремонту, на которую льгота для ввозимых воздушных судов не распространяется.
Суды первой и апелляционной инстанций полностью поддержали позицию таможни и указали, что специальное таможенное регулирование операций по переработке исключает применение общих правил о налоговых льготах к стоимости ремонтных работ. АС Московского округа встал на сторону авиакомпании и решил, что местом реализации ремонтных услуг стала территория ОАЭ, а значит, операция не признается объектом обложения НДС в России.
Верховный суд разъяснил, что ст. 148 НК, которая определяет место реализации услуг, неприменима к этим правоотношениям. В рассматриваемом случае объектом налогообложения выступает не сама услуга по ремонту, а ввоз на таможенную территорию ЕАЭС продукта переработки, а налоговой базой признается стоимость выполненных ремонтных операций, которая не подпадает под действие льготы для ввоза новых воздушных судов.
