Арбитражный суд Москвы назначил на 21 января 2009 года рассмотрение заявления ООО "Эйр Юнион", управляющего активами авиационного альянса "ЭйрЮнион" (AiRUnion), о собственном банкротстве (дело №А40-88972/08-74-299), сообщила корреспонденту "Право.Ru" Александру Шадову пресс-секретарь суда Мария Рабен. Председателем в процессе назначена судья Галина Михайлова. Суд принял заявление холдинга только с третьего раза — предыдущие были возвращены заявителю в связи с ненадлежащим оформлением документа.
"Эта событие интересно, прежде всего, кредиторам компании, единственная надежда для них получить хоть что-то – это выполнение формальной процедуры банкротства, когда будет составлен реестр кредиторов, будут учтены их требования", — сообщил в интервью корреспонденту "Право.Ru" главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий. "До сих пор кредиторы могли говорить "нам должны столько и столько", но формально это непризнанные долги", – сказал эксперт. Ранее ответственный секретарь Комитета кредиторов авиакомпаний альянса "ЭйрЮнион" Лев Лещинский заявлял, что общая сумма долга холдинга перед различными структурами составляет около 12 миллиардов рублей. В то же время эксперты отмечают, что банкротство ничего не даст кредиторам, так как у компании нет каких-либо активов.
Алексей Синицкий считает, что на российский рынок авиаперевозок банкротство "ЭйрЮнион" практически не повлияло: "Сама по себе компания производственной деятельности не вела, ее вели те компании, которые входили в альянс AiRUnion, самые лучшие маршруты, которые выполнялись этими авиакомпаниями, сейчас выполняют другие, а убыточные маршруты не выполняет никто, в этом смысле у каких-то людей осталось меньше возможностей для полетов".
В "ЭйрЮнион" входят "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". Проблемы у группы компаний начались летом этого года из-за перебоев с поставками топлива, что привело к массовым задержкам рейсов.
