Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

"Стрелочников" московского метро судят за крупнейшую катастрофу в его истории с 24 погибшими

В Москве перед судом предстанут трое сотрудников метрополитена и руководитель фирмы-подрядчика, по вине которых, как считает следствие, произошла авария, где 24 пассажира погибли и еще 188 пострадали, сообщает пресс-служба Генеральной прокуратуры РФ.

Заместитель начальника дистанции капремонта службы пути ГУП "Московский метрополитен" Алексей Трофимов, старший мастер дистанции капремонта службы пути Валерий Башкатов, помощник мастера Юрий Гордов и замдиректора по производству ООО "Спецтехреконструкция" Анатолий Круглов обвиняются по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц).

По данным следствия, сотрудники столичной подземки и руководитель субподрядной организации при проведении работ по установке стрелочного перевода на действующей линии метрополитена проигнорировали требования безопасности – механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась.

В результате 15 июля в 8.30 на перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" сошли с рельсов три вагона электропоезда. Погибли 24 человека (20 – на месте трагедии, четверо – в больницах), еще 188 пассажиров получили различные травмы, более 150 были госпитализированы. Ущерб, причиненный ГУП "Московский метрополитен", превысил 331,7 млн руб. Эта авария стала самой крупной в истории столичного метро.

В настоящее время уголовное дело направлено для рассмотрения в Дорогомиловский районный суд Москвы.

Новости партнеров

На главную