Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее

Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта у "КрасЭйра"

Федеральное агентство воздушного транспорта аннулировало со вторника, 3 февраля, сертификаты эксплуатантов у авиакомпаний АО "Красноярские авиалинии" (КрасЭйр), "Домодедовские авиалинии", а также грузовой компании "ТЭСИС".

12 декабря 2008 года Арбитражный суд Красноярского края ввел процедуру внешнего наблюдения в отношении авиакомпании "КрасЭйр", признав ее банкротом. Решение было принято по итогам рассмотрения заявления лизинговой компании "Ильюшн Финанс Ко." и московского торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов". Накануне стало известно, что "Топливное обеспечение аэропортов", бывший крупнейший посредник на рынке авиатоплива, в ближайшее время подает в суд иск о своем банкротстве. Компания осознала, что истребовать долг с альянса AirUnion возможным не представляется, и решила цивилизованно прекратить существование в рамках конкурсного производства.

"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование.

Новости партнеров

На главную