Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

Семьи жертв крушения самолета AirAsia подали в суд на Airbus

Родственники 10 пассажиров, погибших в результате крушения самолета Airbus авиакомпании AirAsia в Яванском море в декабре прошлого года, подали в американский суд иск против производителя самолета и перевозчика. Об этом сообщает The Straits Times.

Иск был подан 19 июня в федеральный суд штата Чикаго.

Истцы утверждают, что авиалайнер, крушение которого привело к гибели более 160 человек, был конструктивно "неполноценен и неоправданно опасен", а его бортовые системы не обеспечивали пилотов точной информацией о погоде, скорости и угрозе обледенения.

По мнению американского юриста Флойда Визнера, специализирующегося в области авиации, концерн Airbus и его поставщики компонентов знали о ряде проблем, которые могли привести к катастрофам. "Тем не менее, несмотря на множество инцидентов, они, похоже, не предприняли ничего в связи с этим", – заявил Визнер.

Юрист также обвинил AirAsia в том, что авиакомпания предложила семьям погибших в качестве компенсации только половину той суммы, которая выплачивалась в ходе последних аналогичных инцидентов.

По данным РИА Новости, лайнер Airbus, совершавший рейс QZ 8501, вылетел из индонезийского города Сурабая в Сингапур рано утром 28 декабря и менее чем через час полета пропал с экранов радаров, не подав предварительно сигналов бедствия. На борту находились 162 человека (большинство – граждане Индонезии), все они погибли.

Новости партнеров

На главную