Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

Еврокомиссия оштрафует шесть производителей грузовиков за картельный сговор

Еврокомиссия 19 июля объявит о размере рекордного штрафа для производителей грузовиков за нарушение антимонопольного законодательства, передают "Ведомости".

Штраф станет итогом пятилетнего расследования против таких автопроизводителей, как Scania, Iveco, DAF, Volvo, Daimler и MAN. Еврокомиссия пришла к выводу, что компании с 1997 года организовали картель, чтобы замедлить развитие новых технологий по снижению вредных выбросов. Автопроизводители в течение 14 лет договаривались о времени и увеличении цен на грузовики при внедрении новых технологий по снижению вредных выбросов, что сдерживало применение экологичных технологий.

Источники утверждают, что избежит уплаты штрафа входящий в концерн Volkswagen MAN, поскольку компания первой сообщила антимонопольным органам о нарушениях. Также входящая в группу VW Scania ранее в этом году затруднялась оценить возможный рамер штрафа и рассматривала возможность отказаться от добровольного соглашения с регулятором. Автопроизводители ранее уже просили Еврокомиссию проявить снисходительность, поскольку выскоая сумма штрафа поставит компании в сложное финансовое положение.

Остальные участники картеля уже аккумулировали на выплату штрафов в общей сложности €2,85 млрд. Законы ЕС позволяют регулятору наложить штраф в размере до 10% от глобального оборота компании, что в случае с шестью производителями грузовиков достигает €10,7 млрд. Предыдущий рекордный штраф, который Еврокомиссия наложила в 2012 году за сговор производителей электронно-лучевых трубок для телевизоров и компьютерных мониторов, составил €1,47 млрд евро.

Автопроизводителям также грозят иски со стороны грузоперевозочных предприятий, которые закупали автомобили по завышенным ценам. В Европе около 600 000 транспортных фирм разного размера, а обвиненные в сговоре автопроизводители контролируют практически весь европейский рынок грузовиков.

Новости партнеров

На главную