9-й арбитражный апелляционный суд подтвердил решение первой инстанции по иску Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) к ЗАО «Стройпутьинвест» (дело № А40-257551/2020). Истец просил взыскать с компании-подрядчика 131,99 млрд руб. в качестве неустойки по госконтракту, но суды в этом полностью отказали.
В 2010 году Росжелдор заключил со «Стройпутьинвестом» госконтракт на разработку рабочей документации и строительство новой линии Лосево — Каменногорск. Общая стоимость договора составила 22,7 млрд руб. Завершить работы подрядчик, согласно заключенному в 2015 году допсоглашению, обязался к декабрю 2016-го. Несмотря на это, итоговый акт приемки не подписали даже на момент подачи иска в 2020-м.
Так как работы не были сданы в срок, Росжелдор начислил неустойку из расчета 0,4% от суммы задолженности за каждый день просрочки.
АСГМ не согласился с этим расчетом. В деле № А40-4372/2021 суды уже установили, что подрядчик выполнил работы на общую сумму 21,7 млрд руб., то есть исполнил свои обязанности на 95%. К тому же в 2016 году в отношении «Стройпутьинвеста» возбудили дело о банкротстве, а в 2021-м — открыли конкурсное производство (дело № А40-222718/16). Это говорит о том, что у подрядчика просто не было экономических возможностей, чтобы завершить работы.
При этом Росжелдор уже взыскал со «Стройпутьинвеста» 584,2 млн руб. неустойки (дело № А40-257563/2020). Взыскание дополнительной неустойки первая инстанция сочла неосновательным обогащением. 9-й ААС подтвердил этот подход; мотивировочная часть апелляционного постановления пока не изготовлена.