Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

Суд отказался привлечь к ответственности экс-гендиректора «Трансаэро»

До этого суды также отказали в привлечении к ответственности основателей авиакомпании.

В рамках дела о банкротстве «Трансаэро» конкурсный управляющий Алексей Белокопыт просил привлечь бывшего гендиректора Дмитрия Сапрыкина к субсидиарной ответственности (дело № А56-75891/2015). 20 января Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области отказал в удовлетворении заявления.

Суд отказался привлекать к ответственности экс-руководство «Трансаэро»

Сапрыкина назначили гендиректором «Трансаэро» в сентябре 2015 года после объявления о плане санации авиакомпании «Аэрофлотом», отмечает телеграм-канал «РИА Новости: дела арбитражные». На тот момент Сапрыкин занимал должность заместителя гендиректора «Аэрофлота». Уже в октябре его освободили от обязанностей главы «Трансаэро».

Ранее управляющий также добивался привлечения к субсидиарной ответственности на сумму 245 млрд руб. основателей «Трансаэро» — Татьяны Анодиной, Александра и Ольги Плешаковых. Три инстанции отказали в удовлетворении требования.

«Трансаэро» признали банкротом в сентябре 2017 года. Обязательства авиакомпании почти в 144 раза превышали стоимость ее реальных активов. До этого перевозчик занимал второе место в России по пассажирообороту.

ВТБ и конкурсный управляющий «Трансаэро» считают, что к его банкротству привели действия бывших топ-менеджеров и владельцев. Суды решили, что заявители не представили доказательств, подтверждающих злоупотребления со стороны ответчиков.

Новости партнеров

На главную