Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

"Синие ведерки" сочли диверсией проект закона о платном въезде в российские города

Минтранс России представил законопроект об организации дорожного движения в РФ, которым власти субъектов РФ, в частности, наделяются правом брать плату за проезд на территории своего региона или города. 

Как отмечают разработчики, этот документ призван стать "единым основополагающим федеральным законом, регулирующим вопросы транспортного развития территорий, организации дорожного движения и оперативного управления им".

Так, предлагается определить ключевые понятия, связанные с организацией дорожного движения в РФ, виды документации по вопросам дорожного движения, процедуры ее разработки, согласования и утверждения.

Законопроектом разграничены полномочия и ответственность органов госвласти и местного самоуправления за состояние организации дорожного движения на находящихся в их ведении автодорогах и улично-дорожных сетях.

Планируется ввести правила размещения стоянок и парковочных мест, основания для введения ограничений или запрета движения транспортных средств в определенных зонах города и ряд других норм. В частности, предусматривается обязать орган местного самоуправления создать необходимое количество парковочных мест для стоянки транспортных средств, зарегистрированных на территории поселения, городского округа, муниципального района в соответствии с нормативами градостроительного проектирования.

Органы госвласти субъектов РФ и местного самоуправления наделяются полномочиями по принятию решений о введении на подведомственных им сетях автомобильных дорог и улично-дорожных сетях платы, взимаемой за въезд в определенные зоны.

Для реализации закона регионам потребуется около 8–10 млрд руб. Непрямой экономический эффект, связанный с ростом эффективности работы транспортной системы в результате принятия законопроекта, оценивается разработчиками более чем в 1,3 трлн руб., что составляет около 2% ВВП.

Координатор движения "Общество синих ведерок" Петр Шкуматов, отзыв которого опубликован в материалах к законопроекту, напротив, считает, что документ является "диверсией, направленной на деконструкцию РФ как единого государства". По мнению блогера, в случае реализации законопроекта "въехать на личном автомобиле в большинство городов можно будет только за деньги".

С текстом проекта федерального закона "Об организации дорожного движения" можно ознакомиться здесь.

Новости партнеров

На главную