Первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов провел заседание правительственной Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Как сообщила пресс-служба правительства, на заседании обсуждались вопросы бесперебойного движения транспорта в крупных городах, в том числе развития трамвайного движения, ограничения движения грузового транспорта, развития систем фотовидеофиксации нарушений, создания автоматизированных систем управления дорожным движением в городах.
Рассматривались вопросы развития общественного транспорта и ужесточения наказаний за неправильную парковку, особенно во втором ряду, которая снижает пропускную способность улично-дорожной сети до 50%. При этом представители регионов поделились опытом развития общественного транспорта путем выделения специальных полос движения.
И. Шувалов подчеркнул, что градостроительная практика не создает и не развивает устойчиво функционирующие транспортные системы. "В крупных городах сносятся пятиэтажные хрущевки", — сказал первый вице-премьер. "Но вместо них строятся 20-этажные дома без всякого учета внутренней транспортной инфраструктуры. То же самое касается строительства жилья без парковок". В связи с этим заместитель министра транспорта РФ О. Белозеров отметил, что необходимо прорабатывать вопросы транспортного обеспечения и безопасности на всех стадиях градостроительного проектирования. "Мы предлагаем внести ряд соответствующих изменений в действующее законодательство", — заявил заместитель министра транспорта.
Участники совещания согласились, что фотовидеофиксация является самым оптимальным инструментом борьбы с нарушениями ПДД. Опыт подобной практики в Казани показал, что один такой комплекс фиксирует около 4 тысяч нарушений в месяц. Министерству транспорта и ГИБДД поручено проработать возможность внесения в законодательство изменений, которые бы распространили использование фотовидеофиксации и на такие нарушения, как непристегнутый ремень, неправильная парковка и проезд на красный свет, и увеличили бы административную ответственность за данные нарушения.
На заседании комиссии также рассматривался вопрос об оформлении незначительных дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников ГИБДД. Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения В.Н.Кирьянов заявил: "Департамент готов к различным механизмам, которые не предусматривают участия сотрудников ГИБДД в оформлении ДТП". Соответствующим министерствам и ведомствам было поручено проработать предложения о внесении изменений в законодательство с целью увеличения компенсации размера выплаты за ущерб от подобных ДТП с 25 тысяч до 50 тысяч рублей.
Кроме этого члены комиссии обсудили поправки к второму чтению проекта федерального закона "Об обязательном техническом осмотре транспортных средств в Российской Федерации". Указанные изменения предполагают замену создания саморегулирующих организаций (СРО) на аккредитацию, проверку документов торгующими организациями без инструментального контроля во время первого техосмотра (новых автомобилей) и т.д.
Подводя итоги, И. Шувалов призвал членов комиссии сконцентрироваться на неотложных мерах по улучшению ситуации в крупных городах. "Нужно четко разграничить обязанности ведомств в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения", — заявил первый вице-премьер.
И. Шувалов отметил, что Министерство транспорта должно не только законодательно устанавливать стандарты в области улично-дорожного движения, но и контролировать и реализовывать их. Также он призвал регионы активно включаться в тему развития общественного транспорта.
