Арбитражный суд города Москвы сегодня объявил перерыв до 25 января в рассмотрении иска калининградской компании "КД авиа" о взыскании с ЗАО "Джи-Эс корпорейшн" 3,075 миллиарда рублей. Разбирательство отложено по ходатайству ответчика: он просил дополнительное время для предоставления ряда доказательств. Кроме того, он заявил, что пропущен срок исковой давности.
Дело зарегистрировано под номером А40-78684/10-89-570, его рассматривает судья Ольга Акименко.
Представитель истца сообщила "Право.Ru", что в 2004 году "КД авиа" и "Джи-Эс корпорейшн" заключили договор. В соответствии с ним ответчик являлся генподрядчиком по строительству объектов, в частности терминалов. Деньги по контракту были перечислены. Однако истец считает договор незаключенным, так как в документе не были согласованы ни предмет, ни сроки договора. Авиакомпания просит взыскать с ответчика сумму неосновательного обогащения.
Адвокат ответчика считает, что требования "КД авиа" незаконны. По его словам, истец обосновывает свое заявление тем, что на момент подписания договора не было проектно-сметной документации. "Но ее и не могло быть на момент подписания соглашения, поскольку не был проведен конкурс по выбору фирмы, которая должна была заняться этим вопросом", — сказал юрист "Джи-Эс корпорейшн". Кроме того, добавил он, "договор имеет смешанную природу, он не является в чистом виде договором строительного подряда, но является по сути инвестиционным соглашением, так как все платежи — средства за выполненные работы – проводились как инвестиционные взносы – без НДС". Плюс с истцом были согласованы все отчеты о проделанных работах. В доказательство юрист представил копии сводных расчетов стоимости объектов первой и второй очередей строительства, а также копии актов приемки законченных работ по ряду объектов первой очереди, которые завершены. "О неосновательном обогащении, таким образом, речи быть не может", — сказал юрист "Джи-Эс корпорейшн".
Представитель истца заявила: "Частично исполненные работы не свидетельствуют о заключенности договора, равно как и инвестиционные средства, которые были перечислены компании". Адвокат добавила, что первый терминал, который был построен "Джи-Эс корпорейшн", был продан в рамках исполнительного производства.
Как ранее сообщали СМИ, генеральным директором строительной компании ЗАО "Джи-Эс корпорейшн" является Сергей Грищенко — основатель и основной владелец ОАО "КД авиа". Руководители "КД авиа" Грищенко и Леонид Ицков с декабря 2009 года по апрель 2010 года находились под арестом в СИЗО Калининграда по обвинению в преднамеренном банкротстве предприятия и злоупотреблении полномочиями. В настоящее время они отпущены из-под стражи, однако уголовное дело не закрыто.
Калининградский арбитраж 11 ноября 2010 года признал ОАО "КД Авиа" банкротом, в отношении компании введена процедура конкурсного производства сроком на 6 месяцев. Конкурсным управляющим ОАО "КД Авиа" утвержден Виктор Костомаров. Долги "КД Авиа" составили почти 11 миллиардов рублей, балансовая стоимость активов — 6,559 миллиардов рублей. В. Костомаров сообщил, что за время своего функционирования авиаперевозчик накопил значительную по размеру задолженность перед кредиторами, в основном по кредитам и займам, на погашение которой у компании нет средств. По его мнению, безубыточная деятельность авиакомпании и восстановление ее платежеспособности невозможно.
ОАО "КД Авиа" создано в 2002 году. Авиакомпания выполняла регулярные рейсы из России в Европу через транзитный международный аэропорт Храброво (Калининград). 4 сентября 2009 года стало известно, что "КД Авиа" инициирует процедуру собственного банкротства. Федеральное агентство воздушного транспорта РФ приняло решение с 14 сентября 2009 года аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании.
