Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

Польша возобновит расследование по делу о гибели президента Качиньского

Власти Польши приняли решение возобновить расследование по делу об авиакатастрофе под Смоленском 10 апреля 2010 года, в которой погиб президент страны Лех Качиньский. Об этом сообщает Reuters.

По данным агентства, на проведении повторного расследования настаивает брат-близнец покойного президента Ярослав Качиньский, который возглавляет победившую на парламентских выборах в октябре партию "Право и справедливость".

Политик считает, что крушение самолета стало результатом заговора, а предыдущие расследования были проведены небрежно и не раскрыли всех обстоятельств трагедии, передает AP. Агентство отмечает, что Ярослав Качиньский также настаивает на отдельной проверке расследования, проведенного ранее.

Крушение президентского Ту-134, летевшего из Варшавы, произошло 10 апреля 2010 года под Смоленском. В результате авиакатастрофы погибли 96 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его супруга и представители руководства страны.

В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, в котором указывалось, что непосредственной причиной крушения самолета стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

В ноябре 2014 года в Польше начался суд по делу о крушении самолета президента. Обвиняемым по делу об авиакатастрофе тогда выступил бывший заместитель руководителя Бюро охраны правительства Польши генерал Павел Белавный. Позднее польская прокуратура предъявила обвинения двум российским диспетчерам.

Новости партнеров

На главную