Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

"Трансаэро" банкротит туроператора "Натали турс" из-за долга в $5,8 млн

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление авиакомпании "Трансаэро" о банкротстве ООО "Натали турс" – одного из крупнейших российских туроператоров. 

Заявление поступило 9 марта и пока не принято к производству (дело А40-41598/2017). "Ведомости" пишут, что обанкротившийся авиаперевозчик не может взыскать с бывшего контрагента $5,8 млн, которые тот должен выплатить по решению суда (А40-162089/2016). Туроператор не хотел исполнять свои обязательства, считают в "Трансаэро": он затягивал процесс по взысканию долга и совершал действия, направленные на вывод активов. 

Помимо прочего, "Натали турс" продала практически единственные активы – исключительные права на приносящие ей доход товарные знаки. Правда, сделки можно оспорить, но только в процедуре несостоятельности. Партнёр юрбюро "Падва и Эпштейн" Антон Бабенко объясняет: если они нарушают права кредиторов, то конкурсный управляющий действительно вправе это сделать. Более того, владельцев должника могут привлечь к субсидиарной ответственности, добавляет партнер адвокатского бюро "А2" Михаил Александров.

Осенью 2015 года Росавиация лишила "Трансаэро" сертификата эксплуатанта, после чего одна из крупнейших авиакомпаний страны прекратила полеты. Позже АС Петербурга и Ленобласти по заявлению Сбербанка признал его банкротом (см. "Суд начал процедуру банкротства "Трансаэро"). Суммарный долг авиаперевозчика оценивается в 250–260 млрд руб., большая часть которых приходится на лизинг самолетов, банковские кредиты и задолженность топливным компаниям, аэропортам и поставщикам услуг.

Новости партнеров

На главную