Сотрудники Ространснадзора провели рейд и обнаружили, что на федеральной автомобильной дороге Р-176 «Вятка» (Чебоксары – Йошкар-Ола – Киров – Сыктывкар) стоят временные дорожные знаки с нарушениями требований техрегламентов Таможенного союза: на оборотной стороне не было необходимой маркировки. Поэтому Ространснадзор оштрафовал дорожную компанию «Агарум» на 300 000 руб. по ч. 1 ст. 14.43 КоАП («Нарушение требований техрегламентов»).
Компания обжаловала штраф. В суде она утверждала, что не должна уплачивать всю сумму, поскольку уже частично внесла ее в размере 30 000 руб. как субъект малого и среднего предпринимательства по ч. 1 ст. 4.1.2 КоАП. Оставшуюся сумму штрафа (270 000 руб.) с 6 апреля 2022-го она уже не должна была уплачивать, поскольку тогда вступила в силу ч. 1 ст. 4.1.2 КоАП. Но суды встали на сторону Ространснадзора(дело № А65-8676/2022).
«Агарум» дошел до Верховного суда. В жалобе он утверждал: суды могли и должны были признать постановление не подлежащим исполнению в части штрафа, превышающего 30 000 руб. Компания также утверждала, что в конце 2023 года мировой судья оштрафовал ее еще на 300 000 руб. по ч. 1 ст. 20.25 КоАП за неисполнение спорного постановления. ВС согласился, что пределы штрафа для «Агарума» по ч. 1 ст. 14.43 КоАП после 6 апреля 2022-го должны были составлять, как для лица, который ведет предпринимательскую деятельность без образования юрлица, от 20 000 до 30 000 руб.
Если компания потребовала в суде признать решение о привлечении ее к ответственности недействительным, то устранение такой ответственности после принятия оспариваемого решения — это не причина признавать его недействительным. Вместо этого нужно указать в резолютивной части, что спорное решение не подлежит исполнению, напомнил ВС судам. Поэтому экономколлегия изменила решения нижестоящих инстанций и дополнила резолютивную часть решения АС Татарстана указанием на то, что решение не подлежит исполнению в части штрафа, превышающего 30 000 руб.