У «Российских железных дорог» есть иностранные поезда. Например, «Сапсаны» поставила немецкая Siemens. Когда после начала специальной военной операции»западные страны ввели санкции, иностранные партнеры начали отказываться от соблюдения своих обязательств по договорам с РЖД, рассказал Васильев. «Во всех письмах содержится стандартная формулировка, что за дальнейшую безопасную эксплуатацию поездов иностранные компании ответственности не несут», — рассказал юрист.
Переговоры ни к чему не приводят, это как биться в глухую стену, подчеркнул Васильев. Поэтому в РЖД обратились в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти с иском к немецкой компании и потребовали передать инструменты и запчасти, необходимые для обслуживания «Сапсанов». «Когда мы обращались в суд, мы подробно объяснили суду объем пассажирских перевозок. Было понятно, что, если мы не получим доступ к оборудованию и запчастям, пассажирское движение придется остановить. Суд принял обеспечительные меры, и мы получили желаемое», — рассказал Васильев.
«Процессуальные меры сохранили движение «Сапсанов», — подчеркнул спикер Петербургского юрфорума. Юрист РЖД также заверил, что в компании собираются предъявить к Siemens иск о взыскании убытков, понесенных из-за ее поведения. «Это явно недобросовестное поведение, и, если они захотят вернуться на российский рынок, им придется компенсировать убытки», — уверен Васильев.
«Мы фактически столкнулись с торговым эмбарго. Любые договоры, производственные отношения со стороны иностранных контрагентов в отношении нас просто пресекаются. Но больше теряют именно они, а не мы», — заключил он.