У ФАС по действующему законодательству нет возможности изменить ситуацию с получением АО "Аэрофлот — российские авиалинии" платежей за пролеты иностранных судов над территорией РФ. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил глава антимонопольного ведомства Игорь Артемьев. Юридически ФАС не может регулировать вопрос отмены "роялти", так как объемы и условия взимания "транссибирских платежей" прописаны в коммерческих договорах самой авиакомпании с иностранными перевозчиками, пояснил он. Этим пока будет заниматься Минтранс. Но, по словам И.Артемьева, ситуация поменяется в ближайшее время.
"Мы с удовлетворением восприняли заявление нового гендиректора компании Виталия Савельева, что компания готова отказаться от "роялти", — сказал глава ФАС.
Возглавив "Аэрофлот" в апреле этого года, В.Савельев заявил, что одной из первоочередных задач на посту гендиректора для него станет сокращение расходов и подготовка компании к тому, чтобы работать без "роялти". Без учета "транссибирских платежей" компания на протяжении нескольких лет генерирует убытки.
Ранее "Росавиа", "Ростехнологии" и правительство Москвы обратились с просьбой пересмотреть систему, при которой платежи за транссибирские пролеты получает только "Аэрофлот".
Компенсационные выплаты "Аэрофлоту" осуществляют порядка 20 иностранных авиакомпаний. Суть выплат — в возмещении упущенной коммерческой выгоды компании вследствие беспересадочных полетов из Европы в страны Юго-Восточной Азии. Ежегодно компенсационные выплаты составляют порядка $300 млн.
