Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Ежегодная конференция
Инвестиции в условиях текущихвызовов: в поисках новых решений
23 сентября 2026 годаМосква, Noodome
Пленарная сессия
Управление юридическимирисками компаний в Африке
Ключевой спикерНур Капдипредседатель Dentons Африка
Также в программе
Рынок M&A: тренды, стратегиии новые правила игры
Неочевидные антимонопольныеаспекты сопровождения сделок M&A:от due diligence до закрытия
Большая разница: почему сделки M&Aс участием публичных компанийсущественно отличаются от M&A сделокв отношении непубличных активов
ГЧП, СПИК, офсеты, КРТ и СЗПК: как выбратьподходящий механизм для реализацииинфраструктурного / промышленногопроекта
Сделки на рынках акционерногои долгового капитала: текущие трендыи ожидаемые изменения
Торговое финансирование: актуальные вопросыдля структурирования и реализации сделок
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz
Ежегодная конференция Инвестиции в условиях текущих вызовов: в поисках новых решений
Подробнее
Реклама
АО «Некстонс» ИНН:7710028902; erid: 2Vfnxy5YGVz

Суд отклонил кассационную жалобу по иску к «Метрострою»

Петербургское ГКУ «Дирекция транспортного строительства» просило, чтобы его иск удовлетворили в полном объёме, но АС Северо-Западного округа отказал.

Судьи Арбитражного суда Северо-Западного округа (АС СЗО) Ольга Нефедова, Александр Асмыкович, Елена Боголюбова оставили без удовлетворения кассационную жалобу государственного казённого учреждения «Дирекция транспортного строительства» на решение АС Санкт-Петербурга и Ленинградской области и постановление 13-го ААС по спору с «Метростроем» (№ А56-141744/2018).

База судей
Все материалы

В 2015 году петербургский комитет по развитию транспортной инфраструктуры заключил с «Метростроем» госконтракт на строительство линии метро. В 2018 году заказчик сменился на «Дирекцию транспортного строительства». 

В 2018-м «Метрострой» просрочил выполнение одного из этапов работ. Дирекция потребовала от компании выплатить неустойку за задержку, но фирма этого не сделала. Тогда заказчик обратился в АС Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Учреждение потребовало от ответчика 302 млн руб. Позднее истец уточнил сумму требований, она выросла до 357,8 млн руб. 

В ходе разбирательства ответчик заявил о том, что дирекция неправильно произвела расчёт неустойки - от всей стоимости контракта, а не от цены спорного этапа, а также попросила суд применить статью 333 Гражданского кодекса и уменьшить размер неустойки. АС Санкт-Петербурга и Ленинградской области согласился с доводами «Метростроя» и взыскал с него 5 млн руб. 13-й ААС поддержал это решение в декабре 2019 года.

Обращаясь в АС СЗО, дирекция просила отменить отменить ранее вынесенные судебные акты и удовлетворить иск в полном объёме. Учреждение посчитало, что суды снизили неустойку необоснованно.

«Выводы судов первой и апелляционной инстанций соответствуют фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в нем доказательствам. Суды правильно применили нормы материального и процессуального права. В связи с этим кассационная инстанция не находит оснований для отмены обжалуемых судебных актов и удовлетворения жалобы», - говорится в постановлении АС СЗО.

Новости партнеров

На главную